{"id":2540,"date":"2023-04-05T13:00:14","date_gmt":"2023-04-05T11:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.madridlicencias.com\/blog\/?p=2540"},"modified":"2018-03-31T13:20:18","modified_gmt":"2018-03-31T11:20:18","slug":"como-montar-un-taller-de-automoviles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.madridlicencias.com\/blog\/como-montar-un-taller-de-automoviles\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo montar un taller de autom\u00f3viles"},"content":{"rendered":"

Hoy os comentaremos las directrices generales sobre c\u00f3mo montar un taller de autom\u00f3viles<\/strong> y sobre cu\u00e1les son los requisitos de las licencias de actividad<\/a>, etc.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

COSAS QUE DEBES SABER SI QUIERES MONTAR UN TALLER DE AUTOM\u00d3VILES<\/strong>
\n\u00bfQu\u00e9 es un taller de autom\u00f3viles?<\/strong><\/p>\n

Los talleres de reparaci\u00f3n de veh\u00edculos autom\u00f3viles y de sus equipos y componentes son aquellos establecimientos industriales en los que se efect\u00faan reparaciones encaminadas a la restituci\u00f3n y mantenimiento de las condiciones normales del estado y funcionamiento de veh\u00edculos autom\u00f3viles, o de equipos y componentes de los mismos, con
\nposterioridad a su fabricaci\u00f3n.
\nPor veh\u00edculo autom\u00f3vil se entiende todo aparato capaz de circular con autonom\u00eda y sin carriles por las v\u00edas p\u00fablicas (turismos, camiones, autobuses y autocares, motocicletas, ciclomotores, remolques y veh\u00edculos articulados), ya transporte personas, cosas o mercanc\u00edas, o tenga la funci\u00f3n de arrastrar otros veh\u00edculos.<\/p>\n

Principales tipos de talleres de autom\u00f3viles<\/strong>
\nDe acuerdo con lo dispuesto en el Decreto 2\/1995, de 19 de enero, del Consejo de Gobierno por el que se regula la actividad y la prestaci\u00f3n de servicios en los talleres de reparaci\u00f3n de veh\u00edculos autom\u00f3viles, de sus equipos y componentes, \u00e9stos pueden clasificarse seg\u00fan diversos criterios:<\/p>\n

\u0004 Por su relaci\u00f3n con los fabricantes de veh\u00edculos y equipos y componentes:<\/strong>
\n\u0002 Talleres gen\u00e9ricos o independientes<\/strong>: no vinculados a ninguna marca que indique especial tratamiento o responsabilidad acreditada por aquella.
\n\u0002 Talleres de marca<\/strong>: vinculados a empresas fabricantes de veh\u00edculos autom\u00f3viles o de equipos y componentes, nacionales o extranjeros, en los t\u00e9rminos que se establezcan por convenio escrito.<\/p>\n

\u0004 Por su rama de actividad:<\/strong>
\n\u0002 Talleres mec\u00e1nicos<\/strong>: realizan trabajos de mantenimiento, reparaci\u00f3n, sustituci\u00f3n o reforma en el sistema mec\u00e1nico del veh\u00edculo y en los equipos y elementos auxiliares, exceptuando el equipo el\u00e9ctrico.
\n\u0002 Talleres de electricidad<\/strong>: realizan trabajos de mantenimiento, reparaci\u00f3n, sustituci\u00f3n o reforma en el equipo el\u00e9ctrico del autom\u00f3vil (equipo motor, alumbrado, se\u00f1alizaci\u00f3n, acondicionamiento e instrumental de indicaci\u00f3n y control).
\n\u0002 Talleres de carrocer\u00edas<\/strong>: realizan trabajos de reparaci\u00f3n o sustituci\u00f3n en elementos de carrocer\u00eda, incluso estructuras portantes y autoportantes, guarnicioner\u00eda y acondicionamiento interior y exterior de los mismos.<\/p>\n

Talleres de pintura<\/strong>: realizan trabajos de pintura, revestimiento y acabado de carrocer\u00edas.<\/p>\n

\u0004 Por sus especiales caracter\u00edsticas o funciones:<\/strong>
\n\u0002 Centros de diagnosis<\/strong>: comprueban y certifican el estado t\u00e9cnico de un veh\u00edculo (estructura, equipos, sistemas, partes y componentes), siendo un complemento y apoyo a la actividad de reparaci\u00f3n de veh\u00edculos autom\u00f3viles.
\n\u0002 Talleres de reparaci\u00f3n de motocicletas<\/strong>: realizan trabajos de mantenimiento, reparaci\u00f3n, sustituci\u00f3n o reforma en veh\u00edculos de dos o tres ruedas a motor, o similares.<\/p>\n

\u0004 Por su campo parcial de actividad:<\/strong>
\n\u0002 Talleres de reparaci\u00f3n de neum\u00e1ticos
\n\u0002 Talleres de reparaci\u00f3n de radiadores
\n\u0002 Talleres de reparaci\u00f3n de equipos de inyecci\u00f3n<\/p>\n\n

Licencias y registros previos al comienzo de la actividad<\/strong>
\nAntes del comienzo de tu actividad deber\u00e1s tramitar, como titular de la actividad y en el Ayuntamiento correspondiente al municipio en el que quieres instalar tu taller de autom\u00f3viles, la correspondiente licencia de actividad y, en su caso, de apertura y funcionamiento.<\/p>\n

Autorizaci\u00f3n y registros espec\u00edficos<\/strong>
\nPara la puesta en funcionamiento de tu taller de autom\u00f3viles no es necesario obtener autorizaci\u00f3n administrativa previa, pero deber\u00e1s tramitar su inscripci\u00f3n en Registro Industrial y en el Registro de Talleres de Reparaci\u00f3n de Veh\u00edculos Autom\u00f3viles y de sus Equipos y Componentes pertenecientes a la Direcci\u00f3n General de Industria, Energ\u00eda y Minas de la Consejer\u00eda de Econom\u00eda y Hacienda de la Comunidad de Madrid.<\/p>\n

Para dicha inscripci\u00f3n<\/strong>, que se realiza a trav\u00e9s de un \u00fanico tr\u00e1mite, deber\u00e1s presentar:
\n-\u0004 Solicitud de inscripci\u00f3n del taller en el Registro Industrial<\/strong>, firmada por el peticionario.
\nEn dicha solicitud se incluye una declaraci\u00f3n sobre la maquinaria de la que dispones y en la que debes indicar el a\u00f1o de fabricaci\u00f3n, la potencia y una valoraci\u00f3n en euros. Existe un impreso espec\u00edfico para cada rama de actividad o especialidad:
\nmec\u00e1nica, electricidad, carrocer\u00eda, pintura, neum\u00e1ticos, motocicletas, tac\u00f3grafos, limitadores de velocidad y equipos de inyecci\u00f3n.
\n-\u0004 Documento de liquidaci\u00f3n de tasas.<\/strong>
\n-\u0004 Copia de la escritura de constituci\u00f3n de la Sociedad<\/strong>, si el titular del taller es una persona jur\u00eddica, o del DNI, si es una persona f\u00edsica.
\n-\u0004 Proyecto General redactado y firmado por t\u00e9cnico<\/strong> competente y visado por el Colegio Profesional del t\u00e9cnico que firme el proyecto. Este proyecto constar\u00e1, al menos, de memoria, planos y presupuestos. En \u00e9l se detallar\u00e1n: maquinaria; puestos de trabajo; titulaci\u00f3n t\u00e9cnica o certificaci\u00f3n de car\u00e1cter profesional o laboral de los trabajadores; trabajos y servicios que podr\u00e1 prestar el taller, justificado tanto por la maquinaria como el personal t\u00e9cnico y especializado de que disponga.<\/p>\n

\"\"<\/a>
\nEl Proyecto General ir\u00e1 acompa\u00f1ado del correspondiente Certificado de Direcci\u00f3n T\u00e9cnica, expedido por un t\u00e9cnico competente y visado por el correspondiente Colegio Oficial. En \u00e9l debe ponerse de manifiesto la adaptaci\u00f3n de la obra al proyecto y el cumplimiento de las condiciones t\u00e9cnicas y prescripciones reglamentarias que, en su caso, correspondan.<\/p>\n

En el caso de instalaciones provisionales o definitivas en las que resulte preceptivo, a tenor de las reglamentaciones que sean de aplicaci\u00f3n, ser\u00e1 necesaria la presentaci\u00f3n de un Proyecto Complementario y su correspondiente Certificado de Direcci\u00f3n T\u00e9cnica, redactados y firmados por t\u00e9cnico competente y visados por el correspondiente Colegio Oficial. El Proyecto Complementario podr\u00e1 ser, en su caso, parte del Proyecto General.<\/p>\n

-\u0004 Bolet\u00edn de la instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica del taller<\/strong>, suscrito por el instalador electricista autorizado que ha efectuado la instalaci\u00f3n.
\n\u0004- Certificado de la instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica<\/strong>, expedido por un Organismo de Control Autorizado en dicho campo, seg\u00fan la ITC-BT-05 del vigente Reglamento Electrot\u00e9cnico para Baja Tensi\u00f3n.
\n-\u0004 Documentaci\u00f3n justificativa del cumplimiento de lo dispuesto en la Ley 2\/2002, de 19 de junio, de Evaluaci\u00f3n Ambiental<\/strong> de la Comunidad de Madrid, extendido por el Organismo Ambiental competente.
\n-\u0004 Certificado de inscripci\u00f3n en el Registro de Instalaciones contra Incendios<\/strong> expedido por una Entidad de Inspecci\u00f3n y Control Industrial correspondiente.
\n-\u0004 Certificado de direcci\u00f3n visado<\/strong>, indicando que toda la maquinaria est\u00e1 amparada por la documentaci\u00f3n y requisitos establecidos en la reglamentaci\u00f3n sobre seguridad en m\u00e1quinas.
\n\u0004- Fotocopia del contrato de recogida de aceites usados<\/strong> y justificante de la \u00faltima recogida, si procede.<\/p>\n

En caso de tratarse de un taller de pintura<\/strong>, tambi\u00e9n deber\u00e1s presentar el certificado de homologaci\u00f3n de la cabina de pintura y el certificado de existencia de electrov\u00e1lvula en la cabina de pintura (se trata de un dispositivo que corta el aire de la pistola de pintar cuando la ventilaci\u00f3n de la cabina se interrumpe).
\nUna vez aportada toda la documentaci\u00f3n necesaria, se te remitir\u00e1 el acta de inscripci\u00f3n.
\nRecuerda tambi\u00e9n que posteriormente pueden realizar a tu taller visitas de inspecci\u00f3n<\/strong> por muestreo.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Caracter\u00edsticas del local y maquinaria necesaria<\/strong>
\nEl local<\/strong>
\nAdem\u00e1s de la zona de reparaci\u00f3n del taller, en la que se sit\u00faan los veh\u00edculos para trabajar sobre ellos, tu local debe contar con espacios acondicionados para ofrecer los siguientes servicios:
\n\u0004 Oficina<\/strong>: debe hallarse a la entrada del local o en un lugar con buena visibilidad, de modo que el encargado pueda controlar el tr\u00e1nsito de entrada y salida del taller. Lo mejor es construir este recinto por medio de carpinter\u00eda met\u00e1lica y acristalamiento, ya que es m\u00e1s econ\u00f3mico, no requiere permisos municipales de obras y los cristales proporcionan gran visibilidad. Adem\u00e1s, pueden ser desmontados f\u00e1cilmente y trasladados a otro lugar si fuera necesario.
\n\u0004 Almac\u00e9n<\/strong>: muy \u00fatil para guardar determinadas piezas de uso muy corriente en el taller, como pueden ser filtros de aire, buj\u00edas, torniller\u00eda, abrazaderas, rel\u00e9s, y dem\u00e1s recambios a la espera de su utilizaci\u00f3n.
\n\u0004 Aseos<\/strong>: esta zona deber\u00e1 comprender una estancia dedicada a un inodoro completo con lavabo, y otra para las duchas, vestuario y taquillas del personal.
\n\u0004 Recepci\u00f3n de veh\u00edculos<\/strong>: es la zona en la que el encargado recoge el veh\u00edculo a reparar y donde permanece hasta su paso a la zona de reparaci\u00f3n. Si fuera necesaria alguna reparaci\u00f3n r\u00e1pida, se puede realizar en esta zona para no alterar el orden de los dem\u00e1s veh\u00edculos.
\n\u0004 Estacionamiento de m\u00e1quinas m\u00f3viles<\/strong>: es la zona en la que se guardar\u00e1n los aparatos m\u00f3viles cuando no est\u00e9n en uso, despejando al m\u00e1ximo la zona de trabajo.
\n\u0004 Bancos de trabajo<\/strong>: entre los bancos de trabajo debe haber espacio suficiente para situar m\u00e1quinas, carritos, comprobadores, taladros de columna y otras herramientas especiales, dispuestas de tal manera que los empleados se tengan que desplazar lo menos posible.<\/p>\n

Por otro lado, y dadas las caracter\u00edsticas del trabajo que se realiza en los talleres de autom\u00f3viles, debes prestar especial atenci\u00f3n a la iluminaci\u00f3n, ventilaci\u00f3n e insonorizaci\u00f3n del local, as\u00ed como a la facilidad de acceso y salida para los veh\u00edculos. En todo caso, la elecci\u00f3n del local debe realizarse despu\u00e9s de analizar el tipo de taller que vas a instalar y la maquinaria necesaria para el desarrollo de tu actividad. Debes tener muy en cuenta que la extensi\u00f3n del local va a condicionar la capacidad de tu taller para la admisi\u00f3n de coches, as\u00ed como la posibilidad de incorporar nuevas especialidades a los servicios prestados por tu taller.<\/p>\n\n\n

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