{"id":3721,"date":"2024-09-26T17:10:30","date_gmt":"2024-09-26T15:10:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.madridlicencias.com\/blog\/?p=3721"},"modified":"2022-01-12T17:10:34","modified_gmt":"2022-01-12T15:10:34","slug":"declaracion-responsable-para-instalacion-de-puntos-de-recarga-en-garajes-y-aparcamientos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.madridlicencias.com\/blog\/declaracion-responsable-para-instalacion-de-puntos-de-recarga-en-garajes-y-aparcamientos\/","title":{"rendered":"Declaraci\u00f3n Responsable para instalaci\u00f3n de puntos de recarga en garajes y aparcamientos"},"content":{"rendered":"\n

Se ha publicado en el BOE el Real Decreto-ley 29\/2021, de 21 de diciembre, por el que se adoptan medidas urgentes en el \u00e1mbito energ\u00e9tico para el fomento de la movilidad el\u00e9ctrica, el autoconsumo y el despliegue de energ\u00eda renovables<\/strong> (Real Decreto-ley 29\/2021\u00a0para el fomento de la movilidad el\u00e9ctrica, el autoconsumo y el despliegue de energ\u00eda renovables.)<\/p>\n\n\n\n

Las medidas aprobadas para fomentar el autoconsumo facilitan el despliegue del mismo en alta tensi\u00f3n aplicando nuevos criterios m\u00e1s favorables e introduciendo mejoras en las condiciones econ\u00f3micas de los proyectos. Asimismo, la eliminaci\u00f3n de barreras para agilizar tr\u00e1mites administrativos para el despliegue de la infraestructura de recarga y la apuesta por el desarrollo de un mayor n\u00famero de plazas de aparcamiento con puntos de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos ponen de manifiesto que un factor clave en el camino hacia la descarbonizaci\u00f3n pasa por acelerar la electrificaci\u00f3n del transporte.<\/p>\n\n\n\n

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En relaci\u00f3n a\u00a0los puntos recarga de\u00a0veh\u00edculos\u00a0el\u00e9ctricos<\/strong> cabe destacar lo siguiente:
\u00a0
1.\u00a0\u00a0 \u00a0Eliminan las licencias de obras, sustituy\u00e9ndolas por declaraci\u00f3n responsable<\/a><\/span>:<\/strong>
Para la instalaci\u00f3n de puntos de recarga no podr\u00e1 exigirse por parte de las administraciones p\u00fablicas competentes la obtenci\u00f3n de licencia o autorizaci\u00f3n previa de obras, instalaciones, de funcionamiento o de actividad, de car\u00e1cter medioambiental ni otras de clase similar o an\u00e1logas, excepto en edificaciones del patrimonio hist\u00f3rico-art\u00edstico con la categor\u00eda de bien de inter\u00e9s cultural<\/strong>. Las licencias o autorizaciones previas ser\u00e1n sustituidas por declaraciones responsables<\/strong>.
Consideran adem\u00e1s la presentaci\u00f3n de la declaraci\u00f3n suficiente para iniciar las obras<\/strong>:
La declaraci\u00f3n responsable permitir\u00e1 realizar la instalaci\u00f3n del punto de recarga e iniciar el servicio de recarga energ\u00e9tica desde el d\u00eda de su presentaci\u00f3n, sin perjuicio de las facultades de comprobaci\u00f3n, control e inspecci\u00f3n de las administraciones p\u00fablicas competentes.
\u00a0
2.\u00a0\u00a0 \u00a0Adem\u00e1s establecen la obligaci\u00f3n de tener antes del 1 de enero de 2023, una estaci\u00f3n de recarga por cada 40 plazas de aparcamiento o fracci\u00f3n, hasta 1.000 plazas, y una estaci\u00f3n de recarga m\u00e1s por cada 100 plazas adicionales o fracci\u00f3n<\/strong> en todos los edificios de uso distinto al residencial privado que cuenten con una zona de uso aparcamiento con m\u00e1s de veinte plazas, ya sea en el interior o en un espacio exterior adscrito, as\u00ed como en los estacionamientos existentes no adscritos a edificios con m\u00e1s de veinte plazas.
(Se excluye de estas obligaciones a los edificios protegidos oficialmente por ser parte de un entorno declarado o en raz\u00f3n de su particular valor arquitect\u00f3nico o hist\u00f3rico).<\/p>\n\n\n\n

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3.\u00a0\u00a0 \u00a0Por otro lado modifican el texto refundido de la Ley Reguladora de las Haciendas Locales, (RDL 2\/2004, de 5 de marzo) para prever las siguientes bonificaciones<\/strong>, potestativas en todo caso:
\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Se prev\u00e9 la posibilidad de que las ordenanzas fiscales puedan regular una bonificaci\u00f3n de hasta el 50% del IBI en los que se hayan instalado puntos de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos.\u00a0
\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Se prev\u00e9 la posibilidad de que las ordenanzas fiscales bonifiquen hasta el 50% del IAE para los sujetos pasivos que tributen por cuota municipal y que hayan instalado puntos de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en los locales afectos a la actividad econ\u00f3mica.\u00a0
\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Por \u00faltimo, una bonificaci\u00f3n de hasta el 90% del Impuesto sobre Construcciones, Instalaciones y Obras a favor de las actuaciones necesarias para la instalaci\u00f3n de puntos de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

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LAS GASOLINERAS DE VOLUMEN IMPULSAR\u00c1N LA RECARGA R\u00c1PIDA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Respecto a las gasolineras, se fija que las que tengan un volumen anual agregado de ventas de gasolina y gas\u00f3leo A en 2019 superior o igual a 10 millones de litros deber\u00e1n instalar al menos una infraestructura de recarga el\u00e9ctrica de potencia igual o superior a 150 kW en corriente continua, que deber\u00e1 prestar servicio en un plazo de catorce meses a partir de la entrada en vigor de este real decreto ley.<\/p>\n\n\n\n

Si es igual o superior a 5 millones de litros, y menor de 10 millones de litros, deber\u00e1n contar con, al menos, una infraestructura de recarga el\u00e9ctrica de potencia igual o superior a 50 kW en corriente continua, que deber\u00e1 prestar servicio en un plazo de veinte meses a partir de la entrada en vigor de este real decreto ley.<\/p>\n\n\n

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<\/small><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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