{"id":465,"date":"2024-02-29T12:32:06","date_gmt":"2024-02-29T10:32:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.madridlicencias.com\/blog\/?p=465"},"modified":"2022-02-14T17:58:20","modified_gmt":"2022-02-14T15:58:20","slug":"la-seguridad-de-los-comercios-del-metro-cuestionados-por-el-ayuntamiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.madridlicencias.com\/blog\/la-seguridad-de-los-comercios-del-metro-cuestionados-por-el-ayuntamiento\/","title":{"rendered":"La seguridad de los comercios del metro cuestionados por el Ayuntamiento"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Dichos establecimientos carecen de las licencias oficiales de apertura<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ver usuarios de metro que paran a tomar un caf\u00e9 o a comprar alg\u00fan objeto en los comercios de las estaciones de la red es algo com\u00fan en el suburbano. Los son menos, sin embargo, la condiciones en la que operan estos establecimientos. Faltos de <a href=\"http:\/\/www.madridlicencias.com\">licencias de actividad<\/a> comercial, el <strong>nivel de seguridad<\/strong> de sus trabajadores \u201c<strong>cuestiona de lleno el cumplimiento de la legislaci\u00f3n<\/strong> de Prevenci\u00f3n de Riesgos Laborales\u201d, seg\u00fan un informe elaborado por el Ayuntamiento de Madrid y remitido a la Comunidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.madridlicencias.com\/blog\/wp-content\/uploads\/metro_comercios_licencia.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-467\" src=\"http:\/\/www.madridlicencias.com\/blog\/wp-content\/uploads\/metro_comercios_licencia.jpg\" alt=\"metro_comercios_licencia\" width=\"600\" height=\"432\" srcset=\"https:\/\/www.madridlicencias.com\/blog\/wp-content\/uploads\/metro_comercios_licencia.jpg 600w, https:\/\/www.madridlicencias.com\/blog\/wp-content\/uploads\/metro_comercios_licencia-300x216.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><br \/>\nLa Secretar\u00eda General T\u00e9cnica del Ayuntamiento elabor\u00f3 el documento a petici\u00f3n de la Consejer\u00eda de Transporte del Gobierno regional, que el pasado 24 de abril p\u00fablico en el Bolet\u00edn Oficial de la Comunidad de Madrid un decreto con el que pretend\u00eda uniformar la <strong>disciplina de las licencias<\/strong> de estos establecimientos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El informe destaca que \u201cde cuantas actividades e infraestructuras hay en Madrid, el metro es el m\u00e1s sensible y vulnerable bajo el punto de vista de la seguridad\u201d. Por este motivo, \u201cintroducir de forma masiva en una extensa malla de t\u00faneles dise\u00f1ada por y para el transporte masivo de pasajeros\u201d establecimientos como los que ya est\u00e1n presentes en muchas estaciones \u201cimplica <strong>incorporar grandes riesgos<\/strong> a una infraestructura no dise\u00f1ada por asumirlos\u201d y convertir la red del suburbano \u201cy a sus pasajeros en extremadamente vulnerables\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los t\u00e9cnicos del Consistorio subrayan tambi\u00e9n la legislaci\u00f3n contra incendios \u201c<strong>no permite expresamente la ubicaci\u00f3n de las configuraciones bajo rasante<\/strong>\u201d, ya que supone \u201cuna notable reducci\u00f3n de la seguridad de los usuarios de estos locales\u201d, e insisten en que \u201cel Metro de Madrid es muy r\u00edgido para poder transformarse en espacio de ocio, comercial, etc., con suficiente garant\u00edas de seguridad. Los riesgos derivados de la infraestructura de transporte son inherentes a la misma y no se pueden suprimir, en cambio los <strong>usos asociados<\/strong> y sus riesgos son completamente prescindibles de la red Metropolitana\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por todo estos motivos, se lee en el documento, se produce un gran salto entre el nivel de seguridad de los trabajadores de los establecimientos en el metro respecto al que se exige a tiendas del mismo tipo que pero se hallen en edificios a pie de calle. Un salto que \u201c<strong>cuestiona de lleno el cumplimento de la Legislaci\u00f3n<\/strong> de Prevenci\u00f3n de Riesgo Laborales\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los sindicatos denuncian que los establecimientos que actualmente funcionan en la red del suburbano padecen los graves problemas descritos en el informe del Ayuntamiento. \u201c<strong>Las condiciones de seguridad y de higiene en esas tiendas<\/strong>, que <strong>no tienen licencia de actividad<\/strong> econ\u00f3mica, est\u00e1n en entredicho. Hemos solicitado a Metro la documentaci\u00f3n de las inspecciones de la cochera de Canillejas, donde hay un bar, porque ten\u00edamos constancia de un problema con la potabilidad del agua. No hemos recibido respuesta\u201d, asegura Teo Pi\u00f1uelas, secretario general de la secci\u00f3n sindical de UGT en Metro.<br \/>\n<!--more--><br \/>\nEl pasado 10 de agosto el sindicato tambi\u00e9n pidi\u00f3 al \u00c1rea de Desarrollo sostenible del Ayuntamiento que le remitiese una copia de la licencia de actividad comercial de los locales que operan en la red de Metro. El \u00c1rea contest\u00f3, en un documento al que ha tenido acceso EL PA\u00cdS, que \u201cconsultado el sistema inform\u00e1tico de este \u00c1rea de Gobierno, <strong>no se ha localizado ning\u00fan expediente de licencias de locales<\/strong> de Metro de Madrid\u201d. El documento subraya pero que el otorgamiento de licencias de actividad de establecimientos comerciales corresponde a la junta de distrito \u201cdonde su ubique el citado local, desde el a\u00f1o 19802. Los delegados, pues, solicitaron la documentaci\u00f3n el pasado 15 de septiembre a los distritos de Centro, Chamart\u00edn, Latina, Moncloa, Arganzuela y Carabanchel. Les contestaron solo los primeros dos, e indicaron que la competencia para otorgar licencias corresponde al \u00c1rea de Desarrollo Sostenible.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cLas instituciones del <a href=\"http:\/\/www.madrid.es\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ayuntamiento<\/a> se van pasando la pelota y la <a href=\"https:\/\/www.comunidad.madrid\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Comunidad<\/a> ha dejado de actuar, pero mientras tantos los establecimientos del metro se quedan <strong>sin licencia comercial<\/strong>, <strong>compiten de manera desleal con los locales fuera de la red del suburbano<\/strong> y <strong>no respetan las condiciones de seguridad<\/strong>, salubridad e higiene. Solo un ejemplo: este verano hubo d\u00edas en los que la temperatura en algunas estaciones alcanz\u00f3 los 36 grados. \u00bfC\u00f3mo podr\u00eda afectar la conservaci\u00f3n de los alimentos en los bares del metro? Es un riesgo tambi\u00e9n para los usuarios\u201d, remacha Pi\u00f1uelas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">V\u00eda: El Pa\u00eds<\/p>\n\n\n<div class=\"kk-star-ratings kksr-auto kksr-align-left kksr-valign-bottom\"\n    data-payload='{&quot;align&quot;:&quot;left&quot;,&quot;id&quot;:&quot;465&quot;,&quot;slug&quot;:&quot;default&quot;,&quot;valign&quot;:&quot;bottom&quot;,&quot;ignore&quot;:&quot;&quot;,&quot;reference&quot;:&quot;auto&quot;,&quot;class&quot;:&quot;&quot;,&quot;count&quot;:&quot;5&quot;,&quot;legendonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;readonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;score&quot;:&quot;5&quot;,&quot;starsonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;best&quot;:&quot;5&quot;,&quot;gap&quot;:&quot;4&quot;,&quot;greet&quot;:&quot;&quot;,&quot;legend&quot;:&quot;5\\\/5 - (5 votos)&quot;,&quot;size&quot;:&quot;24&quot;,&quot;title&quot;:&quot;La seguridad de los comercios del metro cuestionados por el 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